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L’Agence Parisienne du Climat (APC), en partenariat avec la Ville de Paris et ENEDIS, et avec le soutien de l’Avere-France, a mené une étude approfondie qui dresse l’état des lieux des bornes de recharges à Paris.
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À travers des cas d’applications, découvrez comment maximiser l’autoconsommation d’énergie pour recharger les véhicules électriques, en combinant énergie renouvelable produite localement et système de stockage.
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Recharge intelligente, infrastructures de recharge de véhicules électriques (IRVE) couplées à de la production photovoltaïque, installées sur ombrières ou sur candélabres… Dans les Hauts-de-France, Enedis accompagne les expérimentations qui nourrissent le développement de la mobilité électrique. Entretien avec Hélène Rézard, adjointe au directeur déléguée Raccordement Ingénierie chez Enedis et responsable Mobilité Électrique.
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Illustré par des projets exemplaires (parking publics ou privés), Izivia présente les différents points clés de l’installation des bornes électriques, ainsi que la manière dont les IRVE participent au pilotage énergétique.
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Alexandre Caty, chef de projets Partenariats Mobilité Electrique chez Enedis, rappelle les différentes réglementations concernant la mobilité électrique au sein des infrastructures tertiaires. Comparaisons des modèles et schémas d’alimentation dans le tertiaire (notamment en propre ou par un opérateur).
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Éléments de réponses aux questions relatives aux réseaux électriques au sein de la copropriété : quels droits et obligations vis-à-vis de la colonne montante ? Comment réussir le transfert ? Comment intégrer les bornes de recharge de véhicules électriques au sein de la colonne horizontale ? Comment profiter du coup de pouce financier du programme…
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François Beaufreton (EDF entreprises) et Laurent Deschamps (Synerciel) répondent aux questions sur la recharge des véhicules électriques à l’occasion du Grand Circuit Energiser le Bâtiment.
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Nicolas Schottey, Program Director EV battery & charging infrastructure chez Renault, et Pierre Marcellin, Key Account Manager, répondent aux questions sur la recharge des véhicules électriques à l’occasion du Grand Circuit Energiser le Bâtiment.
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Depuis le décret du 12 janvier 2017, la qualification IRVE est obligatoire pour les entreprises qui installent des bornes de recharge de véhicules électriques. Afnor Certification propose deux niveaux de qualification dans ce domaine. Jérémie Mella, le référent des qualifications, présente les deux qualifications.
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Dès que la question de l’installation d’une borne de recharge se pose au sein d’un immeuble, il est pertinent de réfléchir à une solution plutôt collective qu’individuelle et à une solution qui soit évolutive. Enedis publie un guide pour faciliter l’installation de bornes de recharge en habitat collectif. Ce document s’adresse à tous les acteurs…
Créateur de conférences pour la transition énergétique
